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尼龙PA11、PA12（进口原料）压力罐系列产品用途为广泛，现已成为各行业中不可缺少的优质产品之一，尼龙压力管使用可靠，比橡胶软管更为经济耐用。尼龙压力管用于汽车气制动、燃料供给系统，耐腐蚀、耐压、密封性能好、无振动噪音、无需成型、已安装、方便汽车改型，良好的综合性能是钢管、橡胶管无法比拟的。尼龙压力管采用进口PA11、PA12原材料按照标准生产，具有耐溶剂、耐碳氢燃料，用于真空、空调制冷、震动绝缘等，在-40℃---+120℃环境中正常使用无断裂现象。尼龙压力管在阳光紫外线长期照射下使用性能稳定，不受大自然气候条件影响，表面光滑、液体流畅、无锈蚀、无腐蚀现象，体积小、重量轻。

耐酸碱腐蚀尼龙编织软管|尼龙编织软管***价格 英国的DunoIp公司则从八十年代起把双层芳纶编织的树脂管列入产品样本。在,到目前为止.热塑性树脂软管还只有少数厂家生产了聚酷纤维增强的中高压软管.而芳纶增强的高压树脂软管尚未开发。为此,我们继"七五"期间开发成功芳纶橡胶管之后,又于"八五"期间进行了芳纶树脂高压软管的研制工作



高压树脂软管结构: 内衬层：聚氨酯/尼龙 温度范围： -40℃～80℃/-40℃～120℃ 增强层：高抗拉专用钢丝 外覆层：聚氨酯耐酸碱腐蚀尼龙编织软管|尼龙编织软管***价格



这种软管虽然比橡胶管具有众多的优越性能,但是它每米同橡胶管的价格基本一样。概括地讲,这种软管可具有以下优点: (l)具有优异的内在性能和漂亮的外观。 (2)它能便于技术人员的设计。 (3)它能大幅度提高配套产品的内在质量和外观质量。 (4)它能十分方便于工人的安装和维修 高压树脂软管其耐高压、抗静电、耐高温、耐磨、耐油及多种化学试剂和***，使用寿命长等特点，在各个行业用途非常广泛。 1、汽车的压力制动系统； 2、汽车的动力转向系统； 3、汽车的制动管道控制系统； 4、变速箱控制系统； 5、工程机械，如：挖掘机、装载机、起重机的液压输送系统及液压控制系统； 6、机械加工设备的液压操作和液压控制系统； 7、高压喷漆用管； 8、液体树脂输送用管。



特殊的软管接头结构(以氟塑料为例)是在以往的接头设计经验和现实材料性能的基础上,进行设计的。





一种广泛用于石油设备清洗的专用钢丝纤维尼龙增强软管在河北景县宏广实业有限公司尼龙树醋管厂研制成功,并正式投放市场。产品值补了一项空白,从而也标志着我国在尼龙塑管开发上向同类产品技术迈出了坚实的一步。



输送二氧化碳致冷弃4的软管．管壁由多层材料构成，其中不渗透二氧化碳的金属层位于内层与外层胶之间。不渗连的金属屠是通过蒸棱或者通过树脂薄膜与蒸棱空属层贴各而成。该软管对二氧化碳具有高度不渗透性，即使杖管拉伸时，也能保持选种不渗透性。耐酸碱腐蚀尼龙编织软管|尼龙编织软管***价格




一般说来,可以认为组合件各分件的装配扣压与其他塑料件一样,聚四氟乙烯软管的有效密封部分处于封闭状态。因此,聚四氟乙烯内层管在受到外部扣压力作用下发生变形,产生冷流变流动,进而填满封闭区域中的所有间隙。当外部扣压力继续作用时,封闭区内聚四氟乙烯的内层管会产生压应力。当接触应力大于介质的压力时,即可达到密封作用。这是聚四氟乙烯软管的密封原理。根据此原理以及聚四氟乙烯软管的结构特点,将芯子外表面凹槽设计成等距均布方形结构(与橡胶管的芯子外表面三角锯齿形结构完全不一样)。其结构的设计包括:(1)均匀方形槽结构设计;(2)方形槽结构的特殊处理;(3)增加密封方形环槽的数量;(4)适当调整扣压量。



高压树脂软管是当今具有***水平的液压、气动系统的主要元件。目前,上仅有美国、日本、西德等几个工业发达拥有这方面的生产技术。江苏省泰州橡胶总厂从国外引进了高压树脂软管生产线的全套设备和技术。该生产线采用微机进行自动化控制。其内管是由尼龙n或国产改性尼龙经挤压成型的;增强层是由高强度聚脂纤维经网状编织而成的;外管为聚胺酷经挤出成型;后,将金属接头扣压而成。亦可以热定型成各种几何形状。该产品,特点是:管体轻便;色彩鲜艳;弯曲半径小;耐化学性能和耐低温性能优良;具有较高的脉冲性能,较好的电性能和较长的使用寿命,经济效益***耐酸碱腐蚀尼龙编织软管|尼龙编织软管***价格 为汽车空调系统中致冷剂HFC一12(氯氟烃)对大气臭氧层产生的破坏作用,推出了***致冷剂HFC一134a(四氟乙烷)。与此同时,还开发了适合于致冷剂HFc一134a的橡胶树脂复合软管。本文简介了该复合软管的特点。



高压树脂软管其耐高压、抗静电、耐高温、耐磨、耐油及多种化学试剂和***，使用寿命长等特点，在各个行业用途非常广泛。 1、汽车的压力制动系统； 2、汽车的动力转向系统； 3、汽车的制动管道控制系统； 4、变速箱控制系统； 5、工程机械，如：挖掘机、装载机、起重机的液压输送系统及液压控制系统； 6、机械加工设备的液压操作和液压控制系统； 7、高压喷漆用管； 8、液体树脂输送用管。



数控机床多数采用橡胶软管做为油液的输送管路。一我厂在与美国联合设计的一种数控车床上,采用液压刀架。系统压力4MaP,泵流量21/min。要求刀架转位时间单步0.85,全步2,2"。但样机完成后,实测转位时间为单步1.5,,全步4`,经多方查找原因,认为主要是因管路长造成压力损失(简称压损)大,致使刀架转位液压马达输出扭矩小。为此,我们对使用的橡胶软管在附图所示的试验装置上进行了压损实测。




尼龙作为五大工程塑料之一，广泛应用于各行各业之中。尤其尼龙11和尼龙12属于低熔点，低吸水性、低弯曲强度的尼龙树脂，所生产的管材低温柔性好，具有耐油、耐酸碱、抗腐蚀、机械性能优良等优点。可替代金属管材在汽车工业中被用做输油管、液压刹车油管。在其他机械制造领域也被广泛应用。上尼龙11一直由法国阿托化学公司生产。尼龙12生产厂家有美国杜邦公司、德国许尔斯公司等。目前尚无厂家制造生产。生产尼龙软管所需树脂原料价格很高，是普通尼龙树脂的5~7倍，价格昂贵，而且供货难以保障。故此我们经过广泛调研，决定自己研制改性尼龙软管。

聚氨酯软管是传统橡胶软管的升换代产品，具有橡胶管无法比拟的优点和特性：

1、耐油性能比橡胶管高10-20倍，能有效地防止因油蚀造成的渗漏。

2、承压高，重量轻，弯曲半径小，灵活轻便，方便技术设计和生产安装。

3、耐高低温性能好，适应性强，可在-40℃-120℃使用。

4、内壁光滑，液体阻力小，液压损失少。

5、外观漂亮，抗污染，内磨性能是天然橡胶管的20倍以上。

6、阻燃性好，耐冲击，耐老化，耐疲劳，无味。

7、具有高弹性，高伸长率，高***。

8、使用长度可任意选择，中间不用接头。规格齐全纤维编织增强尼龙高压软管|纤维编织增强尼龙高压软管使用温度